國(guó)際氫能展獲悉，在香港，公共交通運(yùn)營(yíng)商“城巴”將運(yùn)營(yíng) 147 輛采用氫燃料電池的雙層巴士。城巴贏得了在中國(guó)特別行政區(qū)運(yùn)營(yíng)定期巴士服務(wù)的十年招標(biāo)。城巴的目標(biāo)是到 2045 年運(yùn)營(yíng)完全零排放的巴士車隊(duì)。

“DD 12”客車的供應(yīng)商是來(lái)自中國(guó)福建省的“智慧汽車公司”。 “智慧”這個(gè)名字并不完全是謙遜的。該公司成立于 2019 年，因此只有五年歷史。它專門制造和供應(yīng)零排放商用車(卡車和客車)。

三年前，Wisdom 交付了首批采用電池電力推進(jìn)的雙層巴士。這種類型現(xiàn)在已進(jìn)一步發(fā)展為采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的類型;第一輛配備 Ballard 燃料電池設(shè)備(80 kW)的汽車已于 2024 年 2 月推出。這輛三軸車輛長(zhǎng) 12 米，車身由防火塑料制成。Wisdom 正確地指出，車輛重量輕可降低能耗。因此，Wisdom 還聲稱他的“DD 12”續(xù)航里程為 400 公里。給汽車加油一次需要十分鐘——大致相當(dāng)于柴油公交車的加油時(shí)間。

這些車輛都是右駕車輛，車門在左側(cè)，因?yàn)橄愀叟c中國(guó)其他地區(qū)不同，實(shí)行左側(cè)通行——這是英國(guó)統(tǒng)治時(shí)期的遺留。這些巴士可載 100 名乘客。

繼今年一月新型氫燃料電池雙層巴士在香港進(jìn)行首次試運(yùn)行后，新型智慧雙層巴士目前已在華富中環(huán)站經(jīng)香港仔隧道、海底隧道、獅子山隧道至沙田站的線路上投入運(yùn)營(yíng)。

氫燃料電池 雙層巴士