國際氫能展訊，銀色航空，位于佛羅里達州，過去一年持續(xù)虧損，依賴舉債運營。環(huán)球氫能正在破產(chǎn)清算，投資人對其商業(yè)計劃失去信心，因利率上升、經(jīng)濟衰退擔憂及特朗普政府再執(zhí)政可能性。

環(huán)球氫能的目標與成果

環(huán)球氫能致力于實現(xiàn)氫動力商業(yè)飛行，2020年成立。去年，其氫燃料電池電推驗證機成功首飛，獲得業(yè)界關注。環(huán)球氫能還與多家公司合作開發(fā)綠色氫供應和物流解決方案。

6月27日由董事長兼首席執(zhí)行官馬克·庫辛(Mark Cousin)在致股東的信函中正式通報，鑒于從新投資者處籌集額外資金的嘗試未獲成功，公司董事會已做出審慎且經(jīng)過深思熟慮的決策，即正式解散環(huán)球氫能公司。

全球航空業(yè)轉(zhuǎn)型

在全球航空業(yè)受到新冠沖擊的背景下，氫能被視為航空業(yè)脫碳的關鍵。在環(huán)球氫能破產(chǎn)之際，其同在航空領域氫能賽道的競爭對手們?nèi)栽诜e極推進氫能源的應用。

其他氫能航空項目

ZeroAvia開發(fā)氫電動力飛機，已籌集1.16億美元新資本，并與多家公司簽訂銷售協(xié)議。空客推出ZEROe零排放商用飛機項目，公布三款混合氫能概念飛機，并計劃在2035年推出真正零碳排放的氫能源飛機。Hydroplane公司也在開發(fā)完全氫驅(qū)動的輕型飛機。

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