10月12日，浙江中車電車有限公司的生產車間里，員工正在快馬加鞭地為生產下一批新能源客車準備物料。今年以來，企業本土與海外訂單并駕齊驅，其中氫燃料電池車研發制造，收獲亮眼成績單。
零排放、長續航、加注時間短等一系列優勢，讓氫能源車“乘風而起”。中車電車提前布局，去年1月，企業與國家電投聯合開發的氫燃料電池客車在中車產業基地成功下線，自此，從中車產業基地駛出的“鄞州造”氫能巴士頻頻亮相國際舞臺——今年4月，10輛氫燃料電池客車亮相博鰲亞洲論壇；9月，氫燃料電池客車服務于東盟博覽會；近日，這抹綠色身影又在第十三屆中國—東北亞博覽會中穿梭。
據介紹，中車電車研制的氫燃料電池車，燃料電池系統使用氫氣發電，再通過電機驅動整車，整個過程中，氫燃料不產生二氧化碳。而氫能大巴每行駛100公里，能夠減少70公斤二氧化碳排放，相當于成年人約50天的呼出量。
相比純電動客車，氫能燃料電池車具有零排放、續航里程長、動力電池回收壓力小、加注時間短等特點，同時更加“智慧”，起步、運行和停車更加平穩，乘客乘坐舒適感更高。
除了足夠清潔高效，氫能巴士在安全性上也做到“深謀遠慮”。比如，植入主動安全系統保障安全行駛，氫電安全系統實時監控氫系統壓力、溫度、流量、氫泄露等狀態，防護安全系統為氫能巴士的防火、防水、防觸電、防撞罩起“天網”。
“寧波是一座富氫城市，具備推廣燃料電池車開發和應用的資源優勢，我們要用好技術、資源、產業化等優勢，支持綠色氫能的可持續發展，推動園區企業燃料電池汽車產業化，在實現碳達峰、碳中和目標過程中發揮重要作用。”鄞工集團負責人表示。
來源|中國寧波網
編輯|敬之
