康明斯氫能中國總部項目落地臨港，是新片區首個集研發、制造、貿易、供應鏈為一體的世界500強總部項目，項目計劃實現產值100億元。

　　“十四五”期間，臨港將打造成為“國際氫能谷”，成為上海建設國內一流燃料電池汽車創新中心和產業高地的新引擎、增長極，成為國內氫燃料電池汽車產業研發策源區和高端制造區。

　　9月27日，臨港新片區管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協議，共同推動康明斯氫能中國總部落地臨港。臨港新片區黨工委管副書記吳曉華表示，“十四五”臨港新片區將力爭完成1500輛氫燃料電池車輛應用，建成各類型加氫站點14座，到2025年產業規模突破200億元。

　　上海市委常委，臨港新片區黨工委書記、管委會主任朱芝松表示，康明斯氫能中國總部項目是新片區首個集研發、制造、貿易、供應鏈為一體的世界500強總部項目，對新片區“持續打造改革開放新高地、經濟發展戰略增長極”，對上海“勇當新時代改革開放排頭兵”，對中國加快氫燃料電池汽車產業國際化發展，都具有重要的作用。

　　根據協議，康明斯將在臨港設立康明斯氫能中國區總部及氫能中國區研發中心總部的雙總部規劃，項目一期按計劃將于2022年底投產使用。

　　落成后的氫能中國總部一期還將包括兩大制造中心，覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，以及燃料電池發動機及其核心零部件制造中心。項目二期將引進高壓儲氫瓶及系統業務和康明斯新能源供應鏈中心。

　　該項目將涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發動機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統等業務，項目計劃實現產值100億元，構筑康明斯在華氫能全產業價值鏈版圖。

　　發展氫能產業是我國推進雙碳戰略、保障國家能源安全的重要舉措。當前，我國石油和天然氣對外依存度分別達到73%和43%，加快可再生能源發展、減少我國油氣資源對外依賴已成為當前國家能源問題的重點。氫能是可再生能源和傳統能源應用的重要連接點，可以解決可再生能源發電“傳送效率不高”和“必須即發即用”的短板，是實現可再生能源發電“時間轉換”和“空間轉換”的重要選擇之一。

　　目前，臨港新片區氫能產業已經形成了四大優勢：一是在產業鏈方面，集聚了上海氫晨、上海治臻、上海唐鋒、等10多家上下游企業，初步形成了電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產業鏈；二是應用場景方面，新片區首座合建站——平霄路站預計2021年底建成投運，首批6臺氫燃料公交車也即將投入運營，東海大橋集卡也成為氫燃料電池汽車產業場景聚焦的重點；三是制度創新方面，國家賦予臨港的“敢闖敢試”為破解氫能現有政策瓶頸提供了支撐；四是綜保物流方面，洋山綜合保稅區為氫能產業鏈的貿易全球化、產品國際化，提供了有力保障。

　　簽約儀式上，康明斯同時發布了在華氫能戰略，并表示，康明斯氫能中國秉承本土化和長期發展戰略，推動新能源動力事業部的本地化研發和生產，全面著眼研發、生產、供應鏈及服務，使康明斯新能源動力與中國氫能和燃料電池產業共同成長。

　　2020年康明斯在華銷售額（含合資公司）68億美元，發動機產銷量超過67萬臺。中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場之一。

來源|第一財經

編輯|敬之