從2017年底開始，我們團(tuán)隊(duì)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的定位，就提出“擼起袖子干，奔向氫生活，努力把氫能產(chǎn)業(yè)作為向黨的百年華誕獻(xiàn)禮”的階段性追求。這個(gè)七月，我腦中經(jīng)常閃現(xiàn)“百年恰似風(fēng)華正茂，未來仍需風(fēng)雨兼程”這句話。這個(gè)七月，一個(gè)偶然閱讀機(jī)會(huì)，我發(fā)現(xiàn)了馬克思曾經(jīng)說過的“蒸汽、電力和自動(dòng)紡織機(jī)甚至是比巴爾貝斯、拉斯拜爾和布朗基諸位公民更危險(xiǎn)萬分的革命家”這句話，這在《馬克思全集》第十二卷第三頁可以找到。自1839年，英國科學(xué)家威廉·格羅夫發(fā)明世界上首個(gè)燃料電池開始，人類在氫能領(lǐng)域已經(jīng)不懈耕耘了180多年。這180多年之中，實(shí)際經(jīng)歷了共四次產(chǎn)業(yè)化的浪潮。潮起潮落，寄托了人類對(duì)不懈探討自己未來世界，創(chuàng)造自己美好生活的熱切期望。

2014年底，日本豐田第一代“未來”氫燃料電池乘用車投入市場。業(yè)界普遍認(rèn)為，人類氫能產(chǎn)業(yè)掀起了第四次發(fā)展浪潮。而且普遍認(rèn)為，這次浪潮一定會(huì)取得產(chǎn)業(yè)化的大成功。主要理由是，燃料電池汽車消耗的貴金屬鉑金已經(jīng)接近傳統(tǒng)燃油車，世界工業(yè)制氫技術(shù)已經(jīng)研發(fā)成熟，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的時(shí)代已到來。

正是在這個(gè)大背景下，佛山開始認(rèn)定，氫燃料電池汽車是新能源汽車的主流方向之一。在一張白紙的條件下，佛山先行一步開始了氫能產(chǎn)業(yè)的征程。這一干下來，我們整整走過了七個(gè)年頭。這七年，我們的目標(biāo)從沒有旁移過，歷久彌堅(jiān)。

目前，全球已有40多個(gè)國家和地區(qū)正式確定了氫能發(fā)展目標(biāo)，國內(nèi)有41個(gè)地區(qū)正式發(fā)布了氫能發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。中央已明確“碳達(dá)峰、碳中和‘30/60’目標(biāo)”，國務(wù)院國資委更宣布超過三分之一央企已布局制氫儲(chǔ)氫全產(chǎn)業(yè)鏈，并取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。

我們推動(dòng)氫能為代表的低碳產(chǎn)業(yè)，寄托著我們推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)重構(gòu)的雄心，蘊(yùn)藏著我們實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)的壯志，飽含著我們創(chuàng)造人類美好生活的憧憬。這次青島博鰲亞洲論壇，以及東京奧運(yùn)會(huì)對(duì)氫能全方位展示，給了我們?nèi)笾匾獑⑹荆?/span>

一是堅(jiān)定了我們從打造“國之重器”的高度，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)中國把新的能源革命變成現(xiàn)實(shí)的決心。

二是堅(jiān)定了我們申請(qǐng)承辦博鰲亞洲論壇全球健康論壇低碳?xì)淠艽髸?huì)，在世界級(jí)平臺(tái)展示中國氫能發(fā)展成就的決心。

三是堅(jiān)定了我們立足未來30-50年的“雙碳”目標(biāo)，全面構(gòu)建綠色低碳?xì)淠苌鐣?huì)的決心。

由此，作為國內(nèi)發(fā)展氫能的先行城市，我們覺得有必要專門匯編一本書籍，分析、總結(jié)和分享佛山市這幾年借鑒“高鐵模式”發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)同行提供參考，爭取全社會(huì)從加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)高度，將發(fā)展氫能作為中國經(jīng)濟(jì)“國內(nèi)大循環(huán)”的戰(zhàn)略級(jí)抓手，力爭推動(dòng)中國在世界低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中起到關(guān)鍵作用，將中國氫能打造為高鐵之外的第二張智能制造名片。

依據(jù)這七年佛山氫能產(chǎn)業(yè)突破核心材料研發(fā)生產(chǎn)和一、二、三產(chǎn)業(yè)相互跨越的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們預(yù)判中國氫能產(chǎn)業(yè)未來呈現(xiàn)“十大趨勢(shì)”，即：以減碳加氫為目標(biāo)的新的能源革命即將到來；氫能指數(shù)關(guān)注度逐步超越石油指數(shù)；氫農(nóng)業(yè)成為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重要支撐；氫健康全面進(jìn)入日常生活；氫能重卡市場將面臨激烈競爭；氫能乘用車逐漸成為新能源汽車主流之一；綠氫體系中質(zhì)子膜、電解水制氫將成為制氫領(lǐng)域的重頭戲；質(zhì)子交換膜、超薄雙極板、催化劑、碳紙等燃料電池核心材料的國產(chǎn)自強(qiáng)自立，成為氫能產(chǎn)業(yè)競爭力的重要體現(xiàn)；“重整制氫+可再生能源電解制氫”成為突破中國氫氣供應(yīng)瓶頸的關(guān)鍵；氫能在船舶等交通方面的使用將越來越廣泛。

新冠肺炎疫情帶來了全球新一輪大變革大調(diào)整，但“雙碳”目標(biāo)毫無疑問是全球發(fā)展趨勢(shì)，這是我們根據(jù)我國發(fā)展目標(biāo)和現(xiàn)階段的實(shí)際作出的最新十大預(yù)判。未來人類將進(jìn)入一個(gè)全新的氫時(shí)代，我們應(yīng)及早根據(jù)科技發(fā)展大勢(shì)，著眼于培養(yǎng)后疫情時(shí)代全球新的競爭力高度，突出推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從馬克思開始，就對(duì)科技對(duì)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的極端推動(dòng)作用有充分認(rèn)識(shí)。靠科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，是貫徹新時(shí)代新發(fā)展理念的關(guān)鍵內(nèi)容。這也是我們發(fā)展氫能，始終堅(jiān)持的原則。2016年在幫扶云浮發(fā)展氫能時(shí)，我們提出“用技術(shù)開路”。時(shí)至今日，我們把佛山這塊中國氫能產(chǎn)業(yè)最初的“農(nóng)村根據(jù)地”，建設(shè)成為“全國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地”，甚至贏得業(yè)界“世界氫能看中國，中國氫能看佛山”的高度評(píng)價(jià)，靠的還是技術(shù)，是科技創(chuàng)新。

氫能是典型的硬科技，是高科技中的前沿技術(shù)，具備直接引領(lǐng)高科技產(chǎn)業(yè)尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和形態(tài)的屬性。越深入了解和推進(jìn)氫能，我們對(duì)“人沒有氧活不了，沒有氫活不好”這句話的認(rèn)識(shí)就越深刻。新的能源革命是大勢(shì)所趨，是我們?nèi)祟惿鐣?huì)最根本的生產(chǎn)力革命，生產(chǎn)力變革的潮流是任何力量都阻擋不了的，在大趨勢(shì)面前我們唯有抓住機(jī)遇乘勢(shì)而上，推動(dòng)新的能源革命目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

實(shí)事求是說，這些年我們團(tuán)隊(duì)對(duì)推動(dòng)中國氫能產(chǎn)業(yè)傾注了十足的使命理想和家國情懷。投入這項(xiàng)“事業(yè)”之初，我們就保持著“不瘋魔不成活”的工匠精神，不計(jì)個(gè)人得失，長時(shí)間地專注和投入。我們從一個(gè)孤獨(dú)的前行者，變成了廣東省氫能產(chǎn)業(yè)示范城市群的牽頭城市。

特別是2016年佛山市領(lǐng)導(dǎo)班子換屆，市委、市政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不觀望、不懷疑、不等待，把氫能作為佛山未來發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)予以搶先打造，支持我們團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守初心，放手一搏。

2018年，佛山市還成立了由時(shí)任市長朱偉同志掛帥的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步提高站位、理順機(jī)制，切實(shí)打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上的政策障礙，進(jìn)行了全方位大膽探索：一是在全國都跟著美國特斯拉大干純電動(dòng)新能源汽車時(shí)，大膽選擇氫能汽車產(chǎn)業(yè)作為主攻方向；二是在全球發(fā)達(dá)國家將氫能乘用車作為推廣突破口時(shí)，大膽選擇氫能商用公交車作為突破口；三是在全國公認(rèn)日本豐田為最先進(jìn)氫能車技術(shù)時(shí)，大膽從零開始選擇與加拿大巴拉德公司合作，引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新出世界領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；四是在全國都選擇用增程混合式研發(fā)系統(tǒng)時(shí)，大膽選擇30千瓦電堆系統(tǒng)研發(fā)作為開始；五是在國內(nèi)率先提出建設(shè)氫能社會(huì)，加速布局氫氣的自主制備。

在產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中，佛山填補(bǔ)中國氫能產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)空白。比如：填補(bǔ)氫燃料電池規(guī)模化生產(chǎn)的空白；實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)氫能源客車整車出口海外零的突破；構(gòu)建完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈；建立了加氫站的行政審批體系；在偏遠(yuǎn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)打造一個(gè)新興支柱產(chǎn)業(yè)，走出科技幫扶的新路子。

佛山氫能產(chǎn)業(yè)誕生多項(xiàng)紀(jì)錄，包括：世界首條商業(yè)氫能有軌電車、全國首座商業(yè)化加氫站、全國首個(gè)“氫能周”、仙湖氫谷，包括搶先布局氫能公交、氫農(nóng)業(yè)示范、氫康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)培育，等等。

目前佛山是國家市場監(jiān)管總局正式驗(yàn)收確認(rèn)的國家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地，而且是中國唯一的：燃料電池汽車運(yùn)營規(guī)模全國第一，加氫站投運(yùn)數(shù)量全國第一，成為全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建最完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量最多、終端應(yīng)用推廣規(guī)模最大、政策體系創(chuàng)建最健全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)布局最早的城市，等等。

回顧過去七年，我們團(tuán)隊(duì)為氫能產(chǎn)業(yè)可謂無私無畏、盡心盡力，可以說無愧于佛山，無愧于我們這個(gè)時(shí)代。雖然我們?cè)谕苿?dòng)氫能發(fā)展的過程中經(jīng)歷過一些曲折，也有一些困惑抱怨，但我們從不懈怠，更不旁移，堅(jiān)信中國氫能的明天一定會(huì)輝煌和燦爛，以氫能為代表的低碳能源產(chǎn)業(yè)一定會(huì)成為立國之本、國之重器。

記得2016年換屆，我們提出“不瘋魔不成活”；現(xiàn)在又面臨新的換屆，我們?nèi)耘f如人民日?qǐng)?bào)社廣東分社社長陳偉光形容為“我為氫狂”。一直以來，我們倡導(dǎo)中國氫能產(chǎn)業(yè)“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)”；“不求所有，但求所用”；“沒有最好，只有更好”；氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)像接力棒一樣棒棒傳接。

2021年5月，佛山新任市長郭文海同志，專門聽取全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)，充分肯定佛山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展所取得的突出成效，要求盡快突破關(guān)鍵部件“卡脖子”技術(shù)，居安思危、敢于創(chuàng)新，始終保持核心技術(shù)上的制高點(diǎn)。

目前，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已基本解決了“從無到有”的問題，開始進(jìn)入“從有到多”、“從多到優(yōu)”的階段。面對(duì)“雙碳”目標(biāo)，中國僅僅只有40年時(shí)間，要將化石能源占比85%轉(zhuǎn)化為凈零碳排放的能源系統(tǒng)，無疑是一場嶄新、廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)革命，遠(yuǎn)不止節(jié)能減排、能源轉(zhuǎn)型這么簡單。需要我們每個(gè)地區(qū)和每個(gè)企業(yè)有壯士斷腕、連點(diǎn)成線的產(chǎn)品意識(shí)；有舍子套狼、連線成片的家國視野和胸懷；更要有高屋建瓴、國家頂層設(shè)計(jì)給予宏觀政策上的推動(dòng)。

關(guān)鍵要探索構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國體制，加快確立國家氫能戰(zhàn)略，統(tǒng)籌氫能戰(zhàn)略落地實(shí)施，推進(jìn)國家能源生產(chǎn)與消費(fèi)革命。

7月28日，我們團(tuán)隊(duì)經(jīng)過整整7個(gè)月的努力，終于建成國內(nèi)首個(gè)站內(nèi)天然氣制氫加氫一體化母站并實(shí)現(xiàn)正式試運(yùn)營。這是我們?cè)谕苿?dòng)氫能產(chǎn)業(yè)新征程新階段中取得的又一重大突破。這是我們團(tuán)隊(duì)從佛山當(dāng)?shù)貙?shí)際出發(fā)，尊重普通大眾首創(chuàng)精神，依靠基層民眾創(chuàng)造歷史的最新突破。這正體現(xiàn)了新任佛山市委書記鄭軻同志要求我們努力改善當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境，把想法變成辦法，把辦法變成干法，落實(shí)在一個(gè)“干”字上。

佛山建成全國第一座制氫加氫加氣一體化站

將來我們還要花大力氣解決氫能中小微企業(yè)的融資問題，解決氫能終端產(chǎn)品新的商業(yè)模式推廣擴(kuò)大問題，解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈的完善尤其是甲醇產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)問題，全方位帶來中國氫能社會(huì)的重大迭代變革，推動(dòng)人類氫能社會(huì)早日成為現(xiàn)實(shí)，加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

我們要再三謹(jǐn)記：一定要把氫能產(chǎn)業(yè)打造成中華民族的“百年企業(yè)”。要敢于、善于、精于借鑒國外法液空等老牌企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，凡重大活動(dòng)第一議程必如同乘坐飛機(jī)、海輪一樣，先演練應(yīng)急逃生；凡人流重要場合必有逃生通道。這要成為我們中國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)從現(xiàn)在開始至將來，永續(xù)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)長盛不衰的“鐵規(guī)”。

(來源：佛山新能源）