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上海氫能展獲悉,截至2023年底,我國已成為全球最大的氫燃料電池汽車市場。近日,賽迪研究院發布的《綠色氫能產業發展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)指出,未來氫能的規模化應用在工業領域。
氫能主要應用于三個領域,分別是燃料電池汽車、儲能發電和工業領域。我國氫燃料電池、氫燃料電池汽車市場化進程較快。2023年我國氫燃料電池裝機量同比增長49%,氫燃料電池汽車產銷量約是2020年的5倍,加氫站數量和加氫能力均為全球第一。而我國在儲能發電領域的應用仍在起步階段,和美日韓等先發國家還有一定差距。工業領域的應用主要是冶金和化工,德國和美國均將工業作為氫能應用的重點,我國在氫冶金、氫基化工的項目數量和投資規模也在持續增長。
當前各地發展氫能的側重點仍然在燃料電池汽車領域。《白皮書》顯示,我國已有22個省份將氫能寫入2024年地方政府工作報告,根據各地規劃目標,預計到2025年氫燃料電池汽車保有量將超10萬輛。但就未來應用趨勢而言,《白皮書》認為燃料電池汽車最先落地,但總體規模不會特別大,預計2030年我國車用氫能消耗量約為30萬—40萬噸/年,難以推動氫能規模化應用。而工業領域才是氫能大規模應用的場景,年消耗量或將達到千萬噸級。《白皮書》預測,2025年氫能產業有望達到萬億規模,盡管我國在燃料電池汽車領域的應用相對成熟,但要實現規模化應用仍需加大工業領域的探索。
此外,《白皮書》提到,我國綠氫產能快速增長,大企業加速入局。2024年我國綠氫建成產能將實現三倍增長。目前在建可再生能源制氫項目約80個,產能約84.7萬噸/年。其中,電解水制氫全球領先,約占全球已建成產能的60%。同時,市場主體也呈爆發式增長。如今我國氫能相關企業已超3000家,較2020年增長一倍,其中有近半央企(48家)和88家上市企業布局了氫能產業。