氫燃料電池展獲悉，近日，海馬氫燃料電池汽車在海口正式投入示范運營，這也標志著海馬汽車打造的海南自貿港零碳排放汽車生態體示范項目基本建成。從向“新”而生到向“綠”而行，海口新能源汽車產業正全速駛入發展“快車道”。嚴控質量 產銷兩旺干勁足4月28日上午，位于美安生態科技新城的康迪集團海南基地與往常一樣早早開啟了“忙碌”模式，一輛輛剛下線的車輛在路試人員的操控下駛出總裝車間，進行包括顛簸、井蓋、扭曲等工況下的道路檢驗。

記者現場了解到，該基地自主研發的高爾夫跨界車如今已駛出“國門”，海外市場份額屢創新高。“在設計改進及差異化競爭策略的助力下，去年我們基地所有車型共出口銷售1.5萬輛，實現產值6億元，同比增長四成以上。

今年，隨著5款新產品的投產上市，以及中東、東南亞、歐洲市場的開拓，公司將力爭完成產銷 2.5萬臺、產值8億元的目標。”正在檢查新車出廠狀況的康迪電動汽車(海南)有限公司副總經理肖燁告訴記者，目前基地單月產能可達3000臺以上。

不遠處，海南遠程新能源商用車工廠同樣掀起了大干快上的生產熱潮。在總裝車間，工人們鉚足干勁趕訂單，一片繁忙有序的生產景象。“僅我們這條生產線就涉及上百個關鍵工序，一點也馬虎不得。”技術人員林志興表示。“自去年工廠投產以來，我們與省內外30余家知名企業進行了戰略合作及訂單簽約，并向海汽、華盛、京東、順豐等多家企業交付了集團旗下的多款新能源商用車。”

海南遠程新能源商用車有限公司總經理陳立忠介紹，未來工廠將圍繞“醇氫”+“電動”兩大技術路線，助力海口加快新能源商用車的推廣和產業生態建設。

政策賦能 科技創新添動能《海口市做強工業經濟二十條措施》提出，汽車產業聚焦純電動汽車、氫能源汽車、電動跨界車、清潔能源商用車等領域，加快汽車產業向新能源汽車轉型發展，力爭2025年產值突破50億元。在創新“引擎”推動下，一幅新能源汽車產業加快發展的宏偉藍圖正在徐徐鋪開。“我們力爭至‘十四五’末累計投入200臺氫燃料電池汽車，實現全場景示范運營，打造全島交通干線燃料電池汽車運營體系，助力海口交通率先跨入‘氫能時代’。”海南海馬汽車總經理盧國綱介紹。

去年8月，康迪集團海南基地歷時一年半研發的新車型1124/1124A實現量產下線。該車型憑借充滿科技感的造型設計受到客戶青睞，如今已成為拓展海外市場的“拳頭”產品。“今年我們預計還有多款在研車型投產上市，將成為未來拉動業績的新增長極。”肖燁躊躇滿志地說。

發展新能源汽車是實現“雙碳”戰略的重要抓手，也是實現汽車產業“換道先行”的有效途徑。市科工信局相關負責人表示，下一步該局將強化對企服務，加快兌現產業政策，引導新能源車企加大創新研發、技改擴產、開拓市場，答好培育發展新質生產力的產業“考卷”。

氫燃料電池汽車,新能源商用

特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀報名  國際氫能與燃料電池展展位預定