▍12個儲氫罐、2臺35MPa加氫機、100輛重卡加氫！中集安瑞科承建河北雄安首個油氣氫合建站竣工

7月27日，中集安瑞科控股有限公司（簡稱中集安瑞科）宣布，旗下子公司安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司（簡稱“廊坊集成”）承建的保定“容易線”油氣氫綜合能源服務站順利完成竣工。該項目是河北省首個“油、氣、氫”合建站，將服務于雄安新區基礎建設，可為100輛運輸砂石骨料的氫能重卡提供加氫和綜合能源服務，為打造雄安新區建設零碳交通提供有力的保障。此次投運的“氫、油、氣”綜合能源服務站配備12個儲氫罐、2個LNG氣罐、2個汽油罐、2個柴油罐；站內設置2臺35MPa加氫機、3臺LNG加氣機、3臺加油機，可實現氫氣1,000kg/12h、油30t/d及LNG24,000Nm3/d的綜合加注能力，可同時滿足油氣氫三種能源車輛用戶的加注和服務需求。

▍首個站內天然氣制氫加氫一體站、日制氫加氫能力達到1100公斤，佛燃能源制一體化站試運行

7月28日，由佛燃能源投資建設的南莊制氫加氫加氣一體化站（以下簡稱“南莊站”）啟動試運行。南莊站是佛燃能源圍繞“能源+科技，奔向碳中和”發展主題打造的國內首個站內天然氣制氫加氫一體站，于去年12月開工建設。南莊站站內天然氣制氫能力為500標方/小時，電解水制氫能力為50標方/小時，日制氫加氫能力達到1100公斤，可滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。該站率先采用了撬裝式天然氣制氫裝備。

▍協鑫與內蒙古自治區伊金霍洛旗簽約氫能源產業鏈集群項目

7月28日，伊金霍洛旗人民政府與協鑫系統集成（北京）有限公司投資簽訂了《投資合作協議》。根據協議，協鑫集成科技股份公司將在伊金霍洛旗成立氫儲備應用研究院；投資建設儲能系統、綠氫裝備、組件三位一體的光氫儲一體化產業園區；投資建設光伏電站、光伏電站板下經濟以及風光制氫基地；投資建設16個綜合能源加氫站等項目，全面打造氫能源產業鏈集群。

▍港華能源與隆基股份達成戰略合作，共同打造零碳智慧園區

7月28日，港華能源投資有限公司（以下簡稱港華能源）與隆基綠能科技股份有限公司（以下簡稱隆基股份）在西安舉辦戰略合作框架協議簽約儀式，雙方正式宣布達成戰略合作。根據協議，雙方將建立全方位戰略合作關系，結合港華能源的燃氣經營區域的資源優勢和隆基總部及產業園所在地的資源優勢共同打造零碳智慧園區，為園區和用戶提供包括零碳園區規劃、光伏發電、氫能等綜合智慧能源的解決方案。

▍德燃動力A輪融資正式簽約

近日，德燃動力于公司總部完成A輪融資簽約，本輪融資由嶺瀾資本、中肅資本共同參與。本輪資本的積極投入一方面顯示出在“雙碳”大背景之下氫燃料電池汽車行業發展的美好前景，同時也充分證明了“德燃動力”自身的實力和潛力。融資獲得的數千萬元人民幣將用于公司產業化加速與氫能燃料電池產品高質量應用推廣。

▍氫途科技與神力科技簽署戰略合作協議

2021年7月29日，浙江氫途科技有限公司（以下簡稱“氫途科技”）與上海神力科技有限公司（以下簡稱“神力科技”）強強聯合，簽署戰略合作協議。雙方決心合作，優勢互補，積極跟隨國家燃料電池行業健康發展的政策，共同推動燃料電池技術的突破，應用領域多元化，應用市場商業化。

▍40余家單位近60位代表參加!國內首個城鎮民用氫氣工程技術標準啟動編制

近日，由中國市政工程西南設計研究總院負責主編的《城鎮民用氫氣輸配系統工程技術規程》（下稱《規程》）編制工作正式啟動。由中國工程建設標準化協會下達計劃，中國工程建設標準化協會燃氣專業委員會負責歸口管理。《規程》旨在解決目前城鎮氫能行業無標準的現狀，保障城鎮民用氫氣在氫氣儲存、輸配及用戶工程配氣等環節滿足工程建設標準需求；同時，規范城鎮居民及商業氫能源供應工程設計、建設和運行管理，提高可再生能源的消納和儲能水平，確保民用氫能工程設施完善、運行穩定、安全可靠、管理規范。

▍陽光電源與葛洲壩裝備公司擬在光伏制氫、電化學儲能上展開合作

中國葛洲壩集團裝備工業有限公司黨委書記、董事長姚明輝一行到訪陽光電源。雙方簽署戰略合作協議，將在光伏、儲能、氫能等多領域展開深度合作。

姚明輝表示，作為中國能建“30?60”戰略目標行動方案（白皮書）的積極踐行者，葛洲壩裝備公司通過項目投資和產業植入，大力發展光伏、儲能、氫能產業。陽光電源在該領域處于行業領先地位，雙方可以在光伏電站建設、光伏制氫、電化學儲能上展開產品和技術合作；加強信息互通、優勢互補，共同推動項目的獲取和實施；推動高層對話，提升合作的廣度和深度，共同開拓國內外新能源市場。

▍儲氫系統成本減半！清能股份旗下海易森汽車發布全新車載儲氫系統技術

清能股份旗下海易森汽車(Hyzon Motor)公司近日宣布，該公司開發了新的車載氫存儲系統技術，據了解，新的車載氫存儲系統技術將輕質復合材料與系統的金屬框架相結合，該系統有可能將系統的總重量降低43%，存儲系統成本降低52%，所需的制造部件數量減少75%。

▍70萬噸藍氫、40萬噸綠氫，協鑫新能源發布氫能戰略

7月29日，由中國電力企業聯合會指導、協鑫（集團）控股有限公司（下稱協鑫集團）主辦的“氫能產業發展論壇暨協鑫氫能戰略發布會”在京舉行。會上，協鑫集團旗下協鑫新能源正式對外發布公司氫能戰略。根據規劃，協鑫新能源氫能戰略由藍氫和綠氫兩部分構成。具體而言，藍氫目標——首期建成年產230萬噸合成氨，逐步擴能至每年400萬噸生產規模，可供應國內70萬噸藍氫；綠氫目標——計劃到2025年建設100座綜合能源站，達到40萬噸年產能。

▍東風柳汽推出乘龍H5氫能抗疫卡車

東風柳州汽車有限公司（下稱“東風柳汽”）推出國內首款醫療用途的氫能車型——乘龍H5氫燃料電池抗疫卡車。該款抗疫卡車搭載氫途科技100kW燃料電池大功率發動機，采用2X320L大容積儲氫瓶，6min即可加滿氣瓶，可行駛400公里，能持續為上裝醫療設備全負荷工作供電超過24小時。同時底盤預留上裝取電口，采用側置氣瓶，能匹配長9.8米、高2.7米的車廂。  

▍上海市兩座首批油氫合建站累計加氫逾206噸、加注3.99萬車次

截至7月28日，上海石油兩座油氫合建站投運以來累計加氫逾206噸，加注3.99萬車次，有效助力二氧化碳減排。去年6月取得氣瓶充裝許可證以來，上海石油積極拓展加氫終端用戶，運營規模穩步擴大，其中安智油氫合建站日加注穩定在100車次左右。目前，油氫合建站主要服務氫燃料電池輕卡，服務城際物流快遞業務，滿足上海及周邊地區中短距運輸需求。