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“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?/h1>

發(fā)布時間:2021-02-22 14:40:22  
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牛年伊始,一輛輛身披“春節(jié)紅”的銀隆氫燃料電池奔馬公交車,“犇”騰在內(nèi)蒙古烏海市20路公交線路上。強(qiáng)勁的氫鈦動力、全新的公交配置、-40℃的耐超低寒,銀隆新能源為建設(shè)烏海燃料電池汽車示范城市、持續(xù)優(yōu)化烏海公共交通系統(tǒng)“加碼”,亦為今年新春佳節(jié)增添一份別樣的“春節(jié)紅”。

“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?圖1)

“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?圖2)

氫鈦動能 綠色交通新舉措

今年內(nèi)蒙古自治區(qū)“兩會”提出發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì),建設(shè)烏海等燃料電池汽車示范城市。“十三五”期間,烏海市深入貫徹落實生態(tài)環(huán)保理念,作為全區(qū)首個“全國綠色交通城市”,各類交通節(jié)能減排項目順利完成。站在“十四五”開局新起點,烏海市依托發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢,積極探索氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑,引進(jìn)銀隆氫燃料電池奔馬公交車投放公交系統(tǒng)運行,并于日前舉辦烏海市氫燃料電池公交車投入使用儀式。

“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?圖3)

在儀式上,烏海市副市長梁樹平表示,烏海市在自治區(qū)范圍內(nèi)率先引進(jìn)和使用氫燃料電池公交車,是市委、市政府堅決走好以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子的具體實踐,是搶抓氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型、打造綠色交通體系,建設(shè)自治區(qū)西部重要的氫能源產(chǎn)業(yè)基地和國家氫經(jīng)濟(jì)示范城市的重大舉措。

銀隆氫燃料電池奔馬公交車外觀酷似奔跑的“駿馬”,與內(nèi)蒙古“馬文化”相得益彰。


“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?圖4)

車長10.5米,高3.34米,寬2.5米,額定客載人數(shù)80人,搭載銀隆創(chuàng)新研發(fā)的氫鈦動力總成技術(shù),由“氫燃料動力電池發(fā)電系統(tǒng)和鈦酸鋰動力電池組”組合而成,將氫燃料電池的高能量轉(zhuǎn)化效率與鈦酸鋰電池的高功率密度優(yōu)勢相結(jié)合,最大氫氣充裝量26.5Kg,續(xù)航里程達(dá)400km,具有續(xù)航里程長、動力強(qiáng)勁、環(huán)境適應(yīng)性廣、運行噪音低、排放零污染等優(yōu)勢,滿足烏海“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”需求。

-40℃耐寒 掀起交通新風(fēng)尚

烏海市地處黃河上游,“寧蒙陜甘”經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部和沿黃經(jīng)濟(jì)帶的中心區(qū)域,地處北方邊塞地區(qū),夏季炎熱,冬季嚴(yán)寒,晝夜溫差大,極端氣溫下最高可達(dá)40℃,最低可至-36℃。在這樣的氣溫環(huán)境下,氫燃料電池系統(tǒng)可在-25℃低溫環(huán)境下運行,但搭載普通鋰電池后,環(huán)境溫度低于0℃時,便無法正常充放電,且電量衰減明顯,燃料電池系統(tǒng)與鋰電池系統(tǒng)的作業(yè)效果將大降低,易出現(xiàn)溫度太低難啟動、車輛遇寒“罷工”等問題。


“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?圖5)

電動汽車低溫使用問題關(guān)乎廣大消費者的切身利益,相關(guān)部門提出整車和電池企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),提升電動汽車低溫行駛性能,改善用戶體驗。鈦酸鋰結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,其尖晶石結(jié)構(gòu)具有三維的鋰離子擴(kuò)散通道,且表面不形成固液界面鈍化膜,在低溫下各項動力學(xué)性能仍能保持常溫時的狀態(tài),充電不會導(dǎo)致短路或出現(xiàn)使負(fù)極惡化的鋰枝晶。

銀隆氫燃料電池奔馬公交車采用氫鈦動力總成技術(shù),搭載鈦酸鋰電池系統(tǒng),與氫燃料系統(tǒng)優(yōu)勢互補,整車可實現(xiàn)-40℃超低溫至60℃超高溫環(huán)境下穩(wěn)定運行,有效解決烏海等寒冷地區(qū)低溫問題,適應(yīng)全球大部分地區(qū)。此外,銀隆氫燃料電池奔馬公交車采用先進(jìn)的智能輔駕安全系統(tǒng)裝置,應(yīng)用多重電子安全技術(shù),實現(xiàn)對整車的數(shù)據(jù)信息化管理;配備標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)備,實現(xiàn)全面安全防護(hù),有效保障行車安全。

隨著氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和加氫站等基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善,烏海將持續(xù)優(yōu)化烏海公共交通工具配置,推廣應(yīng)用更多氫燃料電池公交車,以“綠色動力”推動烏海公共交通綠色發(fā)展。


“犇”騰出發(fā) 銀隆氫燃料電池公交駛?cè)霝鹾?圖6)

氫燃料作為一種無污染、高效率、可循環(huán)利用的新能源,是國家實現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)換道發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

2019年,烏海化工公司第一座加氫站投運;2020年,我國首條規(guī)模化民用液氫生產(chǎn)線在烏海化工公司順利投產(chǎn);2021年,烏海投入銀隆氫燃料電池奔馬公交車正式使用……

一步一腳印,銀隆新能源將繼續(xù)加大氫鈦動力技術(shù)研發(fā)力度,助力烏海、內(nèi)蒙古的氫能產(chǎn)業(yè)板塊進(jìn)一步發(fā)展。


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