“發展氫能產業對于構建清潔低碳、安全高效現代能源體系，實現‘雙碳’目標和經濟高質量發展有著重要意義。”全國人大代表、寶泰隆董事長焦云表示。

中國氫能聯盟預計，到2050年，氫能在中國終端能源體系中占比將至少達到10%，產業鏈年產值約12萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。

“我國東北老工業基地氫能產業發展基礎良好，眾多煤化工企業在生產過程中產出了豐富的工業富產氫，東北地區優越的風、光資源也成為電解水制氫的最大優勢。特別是東北地區每年長達半年的寒冬非常適宜氫能車輛的推廣和應用。”焦云說。

在他看來，在東北地區發展氫能產業，有利于發展新經濟、培育新動能，帶動裝備制造、鋼鐵煤化工等傳統產業的轉型升級，對推動東北地區能源結構調整、實現東北老工業基地振興和實現共同富裕意義重大。

但在調研中焦云發現，東北地區氫能產業發展遠遠落后于國內其他地區。“雖然擁有氫源，但氫能產業鏈的各環節高技術企業，如裝備、材料、工藝、電池等領域基本空白，氫提純、氫儲運、氫加注、氫應用以及煤化工、油化工等全方位產業鏈的雙碳生態尚未建立。”焦云說。

由于沒有形成氫能生態，東北地區加氫站等基礎配套設施建設嚴重滯后，氫能源車輛示范應用推廣進程緩慢。

考慮到東北地區氫能產業現狀，焦云認為，應當充分發揮當地氫源和氫能源汽車應用兩大地域優勢，通過加快氫能源汽車的推廣，氫能中和二氧化碳，配合加氫站建設帶動上游制氫、儲氫、加氫環節產業鏈逐步構建，進而集聚相關產業鏈資源，推動東北地區氫能生態建設、產業轉型升級和能源結構調整。

焦云建議，對氫燃料汽車特別是作為生產資料的重卡、物流運輸車等在東北地區推廣給予特別補貼。央行對東北地區優質煤炭清潔高效利用項目貸款優先給予再貸款支持，或給予更多的額度分配，特別是在貸款限制、貸款審批等方面給予政策傾斜。國家對東北地區建設加氫站給予特別補貼，助推東北地區氫能源基礎設施加速落地。