2月20日，北京冬奧會落下帷幕，在這場全球矚目的國際盛會上，“綠色辦奧”由理念變為現實，冬奧期間一系列綠色環保的科技、產品備受關注。其中，在交通領域，氫燃料電池汽車示范運營成為踐行“綠色冬奧”的重要表現。

作為本次冬奧保障用車，950輛宇通客車以“零故障、零延誤、零投訴”的表現獲得各方贊譽。尤其是185輛宇通氫燃料客車表現最為突出，在北京、延慶、張家口三個賽區核心區域的服務保障中不負眾望，以100%的出勤率，從容應對低溫、降雪、山地等復雜路況，累計運行50余萬公里，執行接送任務4000余次，接送乘客10萬人次，平穩運行、低噪音、長續航、低氫耗、冷啟動等表現贏得了多方好評，向冬奧圓滿遞交了滿意亮眼的“綠色成績單”。

助陣全球最大規模示范運營宇通氫燃料表現不負眾望

為努力實現“綠色辦奧”，本次北京冬奧會大量使用氫燃料、純電動、混合動力和天然氣等綠色環保車輛。其中，氫燃料電池汽車超過1000輛，并配備了30多個加氫站，是迄今為止全球最大規模的一次氫燃料電池汽車示范運營。

185輛宇通氫燃料客車分別由國家電投集團氫能科技發展有限公司、張家口市公共交通集團有限公司負責運營，分布在三個賽區，均為核心區域和重要接駁路線，為運動員、隨行官員、工作人員、媒體以及觀眾提供交通往來服務。

“我們共有150輛氫燃料大巴投入實際運行，其中宇通100輛，全部出勤。”國家電投氫能公司總經理助理、技術總監陳平接受記者采訪時表示，在延慶賽區閉環內，公司一共投入了50輛氫燃料大巴，全部為宇通，另有50輛宇通氫燃料大巴在北京市區參與觀眾接駁，車輛的表現都很出色，乘客給予了很高評價。

“在前期接洽中我們就發現，宇通對車輛的開發標準和品質要求很高，給我們提出了40多項可靠性試驗的要求，從打造樣車到批量交付整個過程非常順利。”陳平表示，車輛交付后馬上便投入了運營，雖然磨合時間不長，但車輛在整個運行過程中實現了零故障，表現出了很高的穩定性、可靠性，經受住了-30℃低溫、降雪、山地等惡劣環境的考驗。

“目前我們已經收到了二十幾封來自服務單位、政府、奧組委等各方面的感謝信，對車輛的穩定性、舒適度、安全性都給出了很高評價。”陳平表示。

而在張家口賽區，85輛宇通氫燃料公交的表現同樣獲得了高度評價。

張家口公交機務副總霍俊青介紹，公司共出動357輛氫燃料公交車服務冬奧，其中宇通氫燃料公交85輛，全部在核心區，均為公交線路上日常運營的車輛，在安全性、舒適度、駕駛體驗、續航里程及能耗方面一直都表現良好。

“車輛圓滿完成了冬奧保障任務，低溫啟動、安全性、可靠性經受住了考驗。”霍俊青表示，“宇通的車輛在做工、整車質量、配置、售后服務以及整體設計上，我們都非常滿意，不愧是客車行業的龍頭企業。”

再次完成國際盛會保障任務 “宇通服務”詮釋可靠保障

國逢盛事，宇通同行。從2008北京奧運會到2022北京冬奧會，從新中國70周年慶典到建黨100周年大慶，從連續17年主力服務全國兩會到即將到來的又一次全國兩會，在主辦方、保障單位及媒體眼中，“宇通服務”意味著可靠保障，本次服務冬奧會也不例外。

據了解，早在2021年初，宇通就已開始針對賽事制定專屬的服務保障方案，組建了60多人的保障團隊。在為期400余天的籌備期中，宇通開展了“前置式售后服務”，從配件保障、全車通檢、駐點服務、駕駛員安全培訓、應急處理等全方面謀劃，精心部署，確保萬無一失。在“高站位、高標準、高效率”的努力下，最終創造了“零故障、零延誤、零投訴”的滿意效果。

據宇通客車京津冀售后服務負責人李正卿介紹，在各個賽區，宇通服務團隊堅持三個“24小時”，即全員每天24小時待命，各場站人員24小時分班執行任務，確保駕駛員24小時隨時找到宇通保障人員。團隊成員每天忙碌到凌晨甚至通宵值班，每天行走可達2萬步(約15公里)。在延慶、崇禮等賽區，氣溫最低可達-30℃，10分鐘就能凍透，頭發、眼睛、睫毛沾滿冰霜，但團隊成員不畏嚴寒，每天堅持發車前完成燃料電池系統的調試，獲得乘客及駕駛員的一致好評。

此次護航冬奧，給中國氫燃料客車帶來了一次技術、產品展示的機會，也充分考驗了中國客車企業的組織服務能力。宇通氫燃料客車也不負使命，經受住了冬奧國際盛會的考驗，展現了中國氫燃料科技的硬核實力，為氫燃料未來發展注入了更多信心。以本次服務冬奧為契機，未來，宇通將傳承拼搏、奮進的奧運精神，繼續加強技術研發和產品創新，大力推廣更多優質的清潔能源車輛，為國家雙碳目標、人民更美好生活的實現而努力!

來源|金融界

編輯|敬之

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