發展氫能是國家能源轉型和產業調整的重大戰略方向，也是實現雙碳目標的重要抓手。近日，揚州首座加氫站正式建成，并順利為相關車型加注氫氣燃料，標志著揚州新能源運用步入一個新的臺階。

今天(12月19日)上午，記者在位于中石化揚州文昌西路綜合能源服務站氫氣存儲區看到，相關存儲和加壓裝置已經安裝調試到位，氫氣通過運輸車輛送達后，將在這里進行加壓存儲。中石化揚州文昌西路綜合能源服務站站長張偉介紹，把外面進過來的氫氣通過卸氫柱、加壓裝置，可以把氫氣保存在加壓站的高壓儲氫瓶里面，該站點共有9根1立方米的高壓瓶，整體的儲存容積9立方米，差不多能裝500公斤到600公斤的氫氣。

工作人員介紹，存儲的氫氣主要通過特定的加氫機給車輛進行氫氣加注，該站點氫氣每天加注量可達500公斤，可滿足20余輛公交、重卡車輛的加氫需求，在通過相關部門驗收后，該站點預計將于明年3月正式投入使用。

據了解，氫能具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優勢，按照《國家創新驅動發展戰略綱要》、《汽車產業中長期發展規劃》等文件，氫燃料電池車均被列為我國要大力發展的產業。按照規劃，到2030年，我國要實現氫燃料電池車保有量200萬輛的目標。市工信部門表示，揚州首座加氫站的建成，將對揚州市燃料電池汽車示范運營和產業發展發揮重要促進作用。市工信局汽車產業處副處長韋揚表示，下一步，揚州市將繼續堅持政府引導與市場相結合的原則，加速推動燃料電池公交車示范運營，繼而推進氫燃料電池汽車在重型載貨物流配送和郵政快遞等領域上的應用。

氫燃料汽車何時駛時家庭?

今年國慶長假期間，許多新能源電動汽車的車主在出行過程中經歷了里程焦慮，擔心自己的電動車開不到下個充電站，到了充電站又要經歷漫長的排隊充電等候。

“加氫3分鐘，續航700公里。”揚州一家新能源汽車相關負責人介紹，相比電動車快充半個小時只能跑300多公里，氫燃料汽車的優勢就特別明顯了，氫燃料是汽車未來的發展方向之一。

據介紹，在《汽車產業中長期發展規劃》等文件中，氫燃料電池車均被列為要大力發展的產業。按照規劃，到2030年，我國要實現氫燃料電池車保有量200萬輛的目標。

來源|揚州廣電

編輯|敬之

免責聲明：該文章系我網轉載，旨在為讀者提供更多新聞資訊，如侵即刪。