氫能有多火？
就在剛剛，有數(shù)據(jù)顯示，短短5個月，
全球氫能累計投資從3000億美元躍升到
5000億美元（約合人民幣3.2萬億元）！
30多個國家制定了具體的氫戰(zhàn)略，
并撥出了760億美元的政府資金。
將目光轉(zhuǎn)到國內(nèi)，
隨著“碳達峰”“碳中和”雙碳目標的持續(xù)推進，
截至目前，我國已有20多個省份、
40多座城市發(fā)布氫能規(guī)劃，
氫能產(chǎn)業(yè)已然成為我國布局能源戰(zhàn)略的重要組成，
預(yù)計到2050年氫能將占能源份額的10%，
中國正在成為一個氫能“發(fā)動機”。
伴隨著各大車企對綠色出行方式的探索，
布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)熱度始終居高不下。
我們不僅要看到氫發(fā)展的潛力和未來遠景，
更要看到現(xiàn)實中亟需解決的問題。
氫燃料公交的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢會是怎樣？
氫能標準化有哪些？
氫能燃料電池目前
所面臨的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)、前景又是什么？
......
2021中國綠色交通發(fā)展高峰論壇暨第三屆氫燃料公交車技術(shù)應(yīng)用及售后服務(wù)規(guī)范研討會，將于2021年12月23日在上海盛大開幕。
張久俊博士，上海大學教授，博士生導(dǎo)師，上海大學可持續(xù)能源研究院院長、加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士、加拿大工程研究院院士、國際電化學學會會士、英國皇家化學會會士、國際電化學能源科學院（IAOEES）主席兼總裁，中國內(nèi)燃機學會燃料電池發(fā)動機分會主任委員，中國有色金屬學會新能源材料和技術(shù)發(fā)展委員會副主任委員。張博士1978年考入北京大學于1982年和1985年分別獲物理化學學士學位和電化學碩士學位，于1988年在武漢大學獲電化學博士學位。1991年至1996在加州理工學院，約克大學，和英屬哥倫比亞大學從事博士后研究。隨后進入工業(yè)界（Ballard Power Systems, Inc.（巴拉德燃料電池公司）直到2004年。隨后轉(zhuǎn)入加拿大聯(lián)邦政府國家研究院擔任首席科學家至2016年。張博士長期從事電化學能源存儲和轉(zhuǎn)換的研究和產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開發(fā)，包括燃料電池、高比能二次電池、超級電容器、CO2電化學還原和水電解等。至今已發(fā)表論文及科技報告650余篇，包括同行評議論文500余篇，編著書28本，書章43篇，被引用52000多次（H-Index為93），以及90余篇工業(yè)研發(fā)技術(shù)報告。2014-2020年連續(xù)7年評為全球科技工程界論文最高被引用科學家；2014-2016年被湯姆斯-路透評為全球最有影響力的科學家之一；2018年被國際電化學能源科學和技術(shù)大會（EEST2018）授予終身成就獎；2020年入選全球10萬名材料人中的中國TOP100材料人榜單；2021年獲得中國內(nèi)燃機學會自然科學一等獎及上海市“白玉蘭紀念獎”。
馬林聰，高級工程師。1982年畢業(yè)于上海同濟大學硅酸鹽材料專業(yè)。現(xiàn)任中國品牌建設(shè)促進會副理事長，全國氫能標準化技術(shù)委員會主任，全國節(jié)水標準化技術(shù)委員會副主任。曾任國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標準化司副司長，中國標準化協(xié)會副理事長兼秘書長，中國標準科技集團有限公司董事長，中國標準化研究院院長。
