此次下線的氫燃料電池發動機系統是專為吉利8.5m公交車量身打造的。系統采用天能自研電堆，設計壽命超1萬小時，零配件的國產化率高達90%。運行時，通過氫氣和空氣中的氧氣進行反應，只產生電和水，為車輛提供動能的同時實現零碳排。該款氫電系統比初試時氫耗降低18%，也就是同等里程行駛成本更有優勢，并可兼容市面上大部分公交車、客車和輕型物流車等多款車型。“比如我們的公交車電池系統，只要加氫3～5分鐘，續航里程就可以達到500～600公里，可能一天跑下來都不需要加氫，也不需要充電，使用效率會更高。”公司系統研發總監向德成說。

此前，裝載天能T60-C氫燃料電池系統的南京金龍城市客車入選工信部第345批《道路機動車輛生產企業及產品》名單。此次下線的氫電系統是天能與吉利在產品開發、技術合作、示范運營、市場拓展等領域的深度合作。目前，中試產能達到一年300套，正在建設的一條1000套生產線預計明年可以投產。“另外我們還有叉車氫電系統，之前跟雅迪還開發過二輪車的氫電系統，未來我們還有更多的應用場景，會貼近市場進行模塊化、國產化的替代。”向德成說。