行業新聞

• 降成本，創新驅動“氫”車上路

  近日，京津冀、上海、廣東申報的燃料電池汽車示范城市群獲五部門聯合批準。如果在示范期內達成目標，示范城市群最多可以拿到氫燃料電池汽車推廣應用和氫能供應的18.7億元獎勵。“真金白銀”的財政獎勵，將助推氫能產業發展進入快車道...

  2021-09-17閱讀更多

• 上海：圍繞氫的制儲運與加注及氫能利用 推動氫能多場景應用和氫能產業鏈發展

  9月10日，國家發改委發布《上海市建設具有全球影響力的科技創新中心“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》中指出：1、在智能網聯汽車與新能源汽車方面：圍繞汽車智能化、網聯化開展技術攻關，推動智能化技術在量產車平臺的...

  2021-09-17閱讀更多

• 發改委、吉林省委書記分別調研設備研發產線

  9月15日，國家發展改革委調研國家電投集團氫能公司，同日，吉林省委書記景俊海調研國家電投吉電股份，此外，中國電力與中國氫能將謀劃新能源、氫能等業務領域合作，積極探索新能源制氫應用新模式，擬在內蒙古打造零碳生態鏈。9月15...

  2021-09-17閱讀更多

• 電池篇：上游企業是最大贏家

  今年以來，新能源汽車市場高速增長，帶動了動力電池產業的快速增長，甚至出現了電池短缺的情況。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，今年1～6月，我國動力電池累計產量74.7GWh，同比累計增長217.5％；裝機量約為...

  2021-09-16閱讀更多

• 燃料電池研發加速 北京氫能產業破題

  繼陸續印發《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》（以下簡稱《實施方案》）和《北京市“十四五”時期高精尖產業發展規劃》（以下簡稱《發展規劃》）后，9月14日，北京市經信局又對北京未來五年氫能發展方向和重點工...

  2021-09-16閱讀更多

• 新能源汽車產業鏈出海 各顯神通難免磕碰

  今年以來，新能源汽車產業鏈掀起了一波“出海潮”，整車企業到配套供應鏈各顯神通，帶著產品、技術、服務邁出國門，市場空間龐大的歐洲成為出海勝地，逐漸吸引產業鏈聚集。　　產業鏈企業“走出去”是基于怎樣的邏輯？現狀及前景如何？帶...

  2021-09-16閱讀更多

• 2021年8月燃料電池汽車產銷分別完成40輛和38輛

  中汽協會發布 2021年8月汽車工業經濟運行情況。其中，2021年8月燃料電池汽車產銷分別完成40輛和38輛，同比分別增長下降58.8%和68.6%。1-8月，燃料電池汽車產銷分別完成724輛和733輛，同比分別增長27...

  2021-09-15閱讀更多

• 航天101所研制的我國首套自主知識產權氫液化系統調試成功

  中國航天科技集團有限公司六院101所研制的我國首套自主知識產權的基于氦膨脹制冷循環的氫液化系統，于2021年9月9日16：18分在航天101所調試成功，產出液氫，仲氫含量97.4%。該套系統研制歷時400多天，包括透平膨...

  2021-09-13閱讀更多

• 現代鄭義宣：2035年中國將成全球最大的氫燃料電池車市場

  以現代為代表的韓系乘用車在中國市場經歷著下滑，但現代在氫燃料汽車領域的布局依然引人關注。近日，現代汽車集團舉辦了氫之日全球發布會，現代汽車稱目標到2030年，氫燃料電池車和純電動汽車的價格相當。現代汽車集團會長鄭義宣表示...

  2021-09-13閱讀更多

• 全國唯一！四川國家級氫儲運加注裝備技術創新中心獲批籌建

  9月6日，國家市場監管總局正式批準依托四川省特種設備檢驗研究院籌建國家市場監管技術創新中心（氫儲運加注裝備），是目前全國唯一獲批籌建的國家級氫儲運加注裝備技術創新中心。為推進市場監管科技創新基地建設，提升市場監管科技創新...

  2021-09-10閱讀更多